变速器跳档发生缘由分析与缺点打扫

    变速器跳档缺点发生的缘由：

    l)由于变速齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿模具导套磨损过量，沿齿长方向构成雏形，啮合时便发生一个轴向推力，在工作中又受振抖，转速改动的惯性影响，迫使啮合的齿轮沿轴向脱开；

    2)变速又弯曲变形，磨损过甚、固定螺钉松动或变速杆变形等，使齿轮不能正常啮合；

    3)自锁设备磨损松旷，弹簧弹力缺少复合轴承或折断，形成锁止力气缺少，使变速叉轴不能可靠地定位；

    4)齿轮或齿套磨损过甚，沿齿长方向磨成锥形；

    5)轴和轴承磨损严肃，轴向空地过大，或第一、二轴与中心轴不平行，使齿轮不能正常啮合而上下摆动所致使跳档；

    6)轴的花键齿与滑动齿轮花键槽磨损过甚；

    7)第二轴花键曲解变形或键齿磨损过渡，锁紧螺母松脱致使轴或齿轮的前后窜传动；

    8)同步器锁销松动，同步器散架或接合齿长度方向已磨损严肃；

    9)变速器固定不健壮。

    变速器跳档缺点的区分与打扫：

    l)在发现某档跳档时，仍将变速杆换人该档，然后拆下变速器盖看齿轮啮合情况，如啮合出色，应检查变速叉轴锁安排；

    2)用手推动跳档的变速叉试验定位设备，如定位不良，需拆下变速叉轴查验定位球及弹簧，如弹簧过软或折断应更换。若变速叉轴凹槽磨损过甚应修补或更换；

    3)检查齿轮的啮合情况，如齿轮未完全啮合，用手推动跳档的齿轮或齿套能正确啮合，应检查变速叉是不是弯曲或磨损过甚，以及变速叉固定螺钉是不是松动，叉端与齿轮投槽空地是不是过大。若变速叉弯曲应校正;如因变速叉下端磨损与滑动齿轮槽过度松旷时应拆下修补；

    4)如变速安排出色，而齿轮或齿套又能正确啮合，则应检查齿轮是不是磨损成锥形，如磨损严肃应更换；

    5)检查轴承和轴的磨损情况，如轴磨损严肃，轴承松旷或变速轴沿轴向窜动时，应拆下修补或更换；

    6)检查同步器工作情况，如有缺点应修补或更换；

    7)检查变速器固定螺栓，如松动应紧固。



作者：嘉善日升滑动轴承有限公司

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关键词：模具导套，复合轴承，卷制衬套