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复合轴承

复合轴承是以钢板为基体,中间烧结球形青铜粉,表面轧制聚四氟乙烯(PTFE)和铅的混合物,由卷制而成。复合轴承特点:并具有摩擦系数小、耐磨搞腐蚀性好和无油润滑的特点。复合轴承优点:使用该产品能降低成本、减少机械体积,避免咬轴现象和降低机械噪音等优点。
目前已广泛应用于各种机械的滑动部位,如印刷机、纺织机、健身器液压搬运车、微电机、汽车、摩托车与农林业机械等。
1、聚四氟乙烯与铅混合物0.01-0.03mm
2、球形青铜粉0.2-0.3mm
3、钢背0.7-2.3mm
4、电镀层:镀锡层厚0.005mm,或镀铜层厚0.008mm
轴承材料的表面层很薄,一般为0.02~0.06mm,因此,轴承材料的抗压强度\线膨胀系数和导热系数等物理机械性能指标远远优于纯塑料。
摩擦系数是摩擦材料物性的主要参数之一,它与材料的表面性质、配对摩擦副的材料、润滑介质情况以及实验条件等因素有密切关系。下面是1-3中所示为FZF-1轴承材料在不同润滑条件下的摩擦系数。
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